美国发生连环车祸,美国发生连环车祸事件
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- 2025-02-14 10:45:17
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现实美国社会中真有那么多变态连环杀手吗?
“据联邦调查局估算,目前美国境内大约活跃着300名连环杀手。
”——美剧《杀手信徒》 我们很难弄清连环杀人犯的数量到底有多少——一位联邦调查局发言人曾表示,他们并不记录这一方面的数据——但根据我们手头上已有的资料来分析,连环凶杀案出现的高峰期是1980年代,此后呈逐渐减少的趋势。《极端杀人事件:读懂连环杀人犯和恶·性·谋·杀·案凶手》的作者之一,来自西北大学的犯罪学教授詹姆斯•阿兰•福克斯(James Alan Fox)搜集了1900年以来记录在案的连环杀·人·犯数据。他表示,根据各方面信息来源,1900-1960年间发生在美国的连环凶杀案只有十几起,之后这一数字突飞猛涨:60年代共有19起,到70年代是119起,而80年代达到了峰值200起;90年代,凶杀数量开始回落,共发生141起;而2000年之后只出现了61个连环杀手。(关于“连环杀手”的定义有很多,福克斯给出的说法是“由一名或数名凶手在一段时间内所犯下的四起及以上的谋杀案件”。) 连环凶杀案都没能得到媒体和公众的广泛关注。纽约城市大学皇后学院(City University of New York Queens College )的犯罪学教授哈罗德•思希特(Harold Schechter)表示:“确实,连环杀人犯的黄金时代可能已经过去了。” 上世纪80年代,连环凶杀案的高峰期 之所以80年代连环凶杀案件陡增,原因有很多。一方面,警方的执法能力增强,警察能够发现诸多案件(尤其是跨州)之间隐藏的关联,从而将其定性为“连·环·杀·人”。另一方面,媒体的跟风和推动作用不可小觑。由于整理数据和记录案件方面的进步,媒体更容易找到连环凶杀案方面的素材;为了吸引公众的注意,他们过度沉迷与连环凶杀案的报道。除此以外,媒体报道的井喷,也在一定程度刺激了一个人成为连环杀手,毕竟这也是一条声名鹊起的捷径。虽然我们可以用“连环杀手井喷只是在数据上”这个理论来解释80年代,但是这并不能解释为何连环凶杀案却在1990年之后回落。也许是因为执法力度加强,让警察在犯人第一次作案时就将其绳之以法,避免其连环杀人。也许是连环杀手关押时间长,90年代那些可能犯案的人还都在监狱蹲着。但不管怎样,80年代以后,连环杀人犯与整体暴·力罪犯的减少趋势是一致的。(值得一提的是,2000年以后警方抓获的杀·人·犯数量走低,一个可能的原因是部分凶·手始终未被抓捕。) 凶·手整体数量减少,媒体对其关注也随之减少。在过去的十几年里,公众对此类案件的注意力似乎已经消退,不再有七八十年代 “优等生杀手”泰德•邦迪 或 “食尸鬼”杰弗里•达默尔 (将尸·首藏匿于橱柜和冰箱里,17人遇害)这样性·暴·力案和精神病患作案发生时所产生的轰动效应。对于犯罪学家来说,20世纪20年代是儿·童·绑·架·案的年代;80年代是连环杀人的年代;而21世纪,是恐·怖·主·义分子的时代。来自果壳网http://www.guokr.com/article/9355/这个是真实存在的,不止美国有,俄罗斯,欧洲,甚至中国也有好几个
我有一段时间就在网上搜集他们的资料看
开膛手杰克这个是英国最经典的,也是真实的,到现在都没有破,有关的电影电视也很多,还有一些人出了书,有一些人声称是自己长辈..
绿河杀手应该是美国的,铁道杀手应该是俄罗斯的,还有一对情侣犯案的,人皮杀手这些都很多,也是真实存在的,多数判了几百年的监禁(美国刑法是累积制的),也有一些去了精神病院
中国也有,一般都是枪毙了,有个东北的专杀警察,有个农民家里出了三个尸坑,每个都是三十四十的容量.....
我本来是找高智商犯罪,比如汉尼拔那种在现实生活中的,但是找了很多,只有极少数杀手是具有高智商的,大部分人都是简单直接粗暴,连尸体都藏不好,后来都被抓了(可能藏的好的到现在都没有被发现吧)
马斯克特斯拉私有化言论惹麻烦,遭到美国监管部门连环三问,你是如何看待呢?
很高兴回答你的问题。关于马斯克欲将将特斯拉私有化的新闻最近传的沸沸扬扬,然而最近在这一新闻的困扰下,美国证券委员会终于忍不住了,向马斯克及特斯拉公司就此事提出了疑问,毕竟像特斯拉这样一家伟大的公司,如果真的私有化了,对于美国的股市来说并不是一件好事。
但除了之前特斯拉创始人通过社交网络的表态以外,马斯克及特斯拉公司都还没有就证券委员会的质疑表态。
如果了解马斯克及特斯拉这家公司的人都知道,马斯克是一个有理想的“疯子”,看上去和伟大的苹果创始人乔布斯有点像,马斯克想做的也是改变这个世界,这也是为什么大家都称马斯克为“钢铁侠”的原因。
无论是特斯拉的无人驾驶汽车,还是他一直致力于的旅行航天运载火箭回收,马斯克在用自己科技的力量慢慢改变着人们的生活方式。但资本对他的限制却往往成为了他的绊脚石,不仅华尔街一直在牵制特斯拉,市场上特斯拉还是被做空最多的一家公司。而这些资本的行为都严重影响了马斯克要做的事。所以想私有化,马斯克也是想摆脱这些资本的鹰爪获得更多的控制权。
一个伟大的发明家并不会受到资本的控制,即使资本能给他们带去钱,也无法改变他们心中真正想做事的想法。
感谢今日头条的邀请,也很高兴认识各位朋友,对于这件事我怎么看:
马斯克清楚他为什么要把公司私有化。他首先提到私有化后,所有工作人员都不必受股票价格波动的影响。没有必要处理每个季度的盈利表现所带来的问题,也有必要结束“做空者的传闻” - 特斯拉是证券市场历史上最短的股票。
同时,他也提到会保证股东的利益。他随后回复粉丝的推文中说道,将“在任何情况下”确保股东的成功。“我不认为在任何交易完成后会有很大的不同。如果特斯拉私有化,目前的投资者可通过一个特别基金持有他们在特斯拉的股份,或者以420美元出售他们的股份,”
所以我感觉有以下两种情况
强势的马斯克想要更多的控制权,
摆脱华尔街的控制;同时马斯克或意在抬高特斯拉的股价。
这类消息,如果没有公司所属文件,就只是吹风试水,静观其变就好。特斯拉不是马克斯的一言堂,他利用了资本也就必须为资本负责,改变世界,让生活变美好,没有资本参与就不具备可持续性。
搞不清楚美国人和他们的政策法规了,总统特朗普可以在推特上各种乱说,或者表达各种狂想,没人去限制他,同样有疯子称号的特斯拉创始人马斯克,想着可能私有化自己的公司,相关部门就找上门来,质问为什么在推特上发自己的设想,而不去正规部门备案。
马斯克也许就是吐吐槽,或者学特朗普觉得好玩。
自己认为股价被严重低估,或者觉得受公众关注太限制了公司发展,可发起私有化呀,至于后续是否能搞定各方大股东,那就是马斯克自己的事了。
我想可能与特斯拉大力有种中国有关呢,目前中美状况,在美国要说点与中国做生意或其他正常的来往都难了,马斯克又如何解释得清一系列加大投资中国的事呢。
美国证券部门的人紧张了,赶紧来问是说说而已,还是准备实际操作呀。延伸开来,就没人去问特朗普的那些话,为什么老跟说玩笑似的,到今天才终于知道,针对我们是最大的真。
去!
对美国汽车等产品的征税也提高了,谷歌也说再战中国了,保持开放,继续改革是我们的生命线、生命力,希望多些特斯拉类的公司投资中国、开拓中国。